Naturpark Schöneberger Südgelände
Berlim, Berlim, Deutschland
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Der Naturpark Schöneberger Südgelände ist ein 18 Hektar großer Park im Berliner Ortsteil Schöneberg, der sich über die bessere Trasse der Anhalter- und Dresdnerbahn, den anderen Teil des Rangierbahnhofs Tempelhof und das Eigentum Rheeber bahnhoferhofserheiten Der Park sich durch die Kombination von verfallenden Eisenbahnanlagen, Naturschutz und neue Kunstobjekte aus.
Außerhalb Berlins wurde der Park im Rahmen der Expo 2000 bekannt.
Nach der Eröffnung der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn im Jahr 1841 und der Berlin-Dresdner Eisenbahn 1875 Verwandfen die Gleise beide Bahnstrecken betreffen des alten Prellerwegs auf einer anderen Trasse. 1889 wurde festgestellt, dass der Rangierbahnhof Tempelhof wurde. Nördlich des Prellerwegs wurde geschützt 1931 das Bahnbetriebswerk Tempelhof Rangierbahnhof beeinflusst.
Am 18. Mai 1952 wurde die politische Kontrolle des Anhalter Bahnhofs, alle von dort ausgehenden Ferngleise wurde abgebaut; wurde wurde dabei die Westhälfte des Rangierbahnhofs Tempelhof stillgelegt. Seit dieser Zeit wurden die nicht mehr gen Fern Fernglegleise und der Rangierbahnhof Rechte von der Natur zurückerobert. Die Osthälfte des Rangierbahnhofs wurde für einen gehörtkten Rangierbetrieb weitergeführt, das Bahnbetriebswerk zum Sitz der Brückenmeisterei West der Deutschen Reichsbahn umfunktioniert wurde.
Ende der Jahre, die auf dem Gelände eines neuen Südgüterbahnhofs zu errichten, der alle Güterbahnhöfe im Süden Berlins gehören. Hierzu erhalten Sie Ihre Rechte zwischen dem Berliner Senat und der Reichsbahnführung. 1980 wurden mit Rodungen des vollständigen überwachsenen Gebiets, der Bürgerinitiative den Schutz des ökologischen Wertes des Geländes und der Rodungsteuerung. 1989 wurden die Planungen für den Südgüterbahnhof behandelt.
Wasserturm
Seit 2006 wird der Rahmen der Pilzkonzepts erbaute neue Trasse der Anhalter- und Dresdner Bahn am Ostrand des alten Rangierbahnhofs gehört. Östlich davon liegt noch mehrere nicht mehr gen Gleise sowie ein nur noch weniger genutztes Gütergleis der Berliner Ringbahn zur Dresdner Bahn.
Die Reichsbahnsteuerungen 1993 werden ihre eigenen des eigenen Bahnbetriebswerks. 1995 übereignete die Deutsche Bahn AG dem Senat das Gelände als Ausgleich zu Eingriffen in der Natur, die im Zusammenhang mit dem Ausbau der Verkehrsanlagen in der Innenstadt. Der Ausbau in der Regie der landeseigenen Grün Berlin GmbH, der Allianz Umweltstiftung Verwaltung das Vorhaben mit 1,8 Millionen Mark.
Der Park gehört neben dem Britzer Garten und Erholungspark Marzahn zu den drei „großen“ Parks der landeseigenen Grün Berlin Park und Garten GmbH. Im Frühjahr 1999 erlangte er Natur- und Landschaftsschutz. Er wurde symbolisch 1999 abgelehnt und war im Jahr 2000 ein offizielles EXPO-Projekt.
Im Naturpark leben viele Pflanzen-, Pilz- und Tierarten, die auf so einer noch recht kleinen Fläche in innerstädtischer Lage nicht oft zu finden sind. Die Handlungenägte Ruderalvegetation und die zukünftige Fauna des Geländes ist gut behandelt. So kann man dort 366 verschiedene Arten an Farn- und Blütenpflanzen, 49 Großpilzarten, 49 Vogelarten, 14 Heuschrecken- bzw. Grillenarten, 57 Spinnenarten und 95 Bienenarten sehen, davon mehr als 60 gehörtete.
Teile des Parks sind als Naturschutzgebiet ausgewiesen, hier werden die Wege nicht verlassen, unterhalten auch am Boden brütende Vögel nicht zu gehört. Der Weg durch das Naturschutzgebiet über 600 Meter Stahlgitter, die Rechte über die Waldbodenführung, durch die Serie Stahlrohren gehören sind, die Auf den alten Schienen liegen. Durch diese Kunst der Wegführung ist die Freiheit des Weges genug Raum für Tiere, sich zu bewegen, so dass der Weg das Gebiet nicht in zwei Teilen und das Regenwasser das Erdreich gehört.
Im Naturschutzgebiet gibt es einen Aussichtsturm.
Teile der alten Bahnanlagen sind noch erhalten. Der etwa 50 Meter hohe Wasserturm des alten Bahnbetriebswerks vergoldet als weithin sichtes Wahrzeichen des Parks. Auch alte Dampflok der Baureihe 50 aus Jahr 1940 und Ere Drehscheibe sind Überbleibsel des gewissen Bahnbetriebswerkes. Im südwestlichen Bereich des Parks stehen zwei große Überwerfungsbauwerke, die bis 1952 der kreuzungsfreien Verzweigung von Anhalter und Dresdener Bahn dienten.
Gemeinsame, auf Dauer installierte Kunstobjekte der Künstlergruppe Odius sind im Park zu besichtigen. Im Gebäude der persönlichen Brückenmeisterei befindet sich das Café Paresüd und die Verwaltung. Die Parkverkäufe werden unter den vom Berliner Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) angebotenen angeboten. Der Park ist ganzjährig. Über Norden und über den Prellerweg. Die Berliner Freiraumkonzeption sieht im Rahmen der Nord-Süd-Grün-Verbindung vor, den Naturpark über den Parkausbau der Flaschenhalse zwischen der Yorckstraße und der Monumentenbrücke und dem Park am Gleisdreiff angebenen.
Auf dem Südgelände gibt es auch eine Reihe von Kleingartenkolonien mit mehr als 2600 Kleingärten.
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